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PGZ12燈座 飛利浦CosmoPolis科斯茂隧道燈

PGZ12燈座 飛利浦CosmoPolis科斯茂隧道燈

2012-09-13??01:00

PGZ12燈座

pgz12燈座

科斯茂光源參數(shù)和特點

  • 1、極高的光效
  • 2、全新的光源及燈座(PGZ12/18)設計
  • 3、緊湊的外觀設計,系統(tǒng)體積比SON/HPL系統(tǒng)小約50%
  • 4、全新的電子鎮(zhèn)流器能夠滿足公共場合最挑剔的照明需求
  • 5、舒適動感的暖白光提高城市道路照明質量和安全性
  • 6、2800K色溫提供舒適溫馨的白色光,提高道路照明質量和安全
  • 7、體積小巧,便于靈活的燈具設計,美化城市景觀
  • 8、相比高壓鈉燈和汞小65%,可最優(yōu)化光學和燈具設計
  • 9、高系統(tǒng)光效,與高壓鈉燈相比節(jié)能10%,比室外用陶瓷金燈節(jié)能30%,比汞燈節(jié)能150%
  • 10、擰式燈座設計保證最優(yōu)化的燃點位置,達到良好的光學效果

科斯茂電子鎮(zhèn)流器的特點和參數(shù)

  • 寬電壓輸入,恒定功率輸出,保證光源使用質量
  • 全面消除燈閃爍和“聲諧振”
  • 高輸入功率因數(shù),低諧波含量,對電網(wǎng)和其他設備無干擾
  • 具有短路、斷路、過壓、欠壓、過流、熱燈啟動等保護功能
  • 采用優(yōu)質鋁材外殼散熱,使用環(huán)境溫度范圍廣、溫升低
  • 體積小,重量輕,可內置安裝于各種燈具內
  • 5m

飛利浦CosmoPolis科斯茂隧道燈

鋁壓鑄隧道燈

鋁型材隧道燈

 

基礎建設能擺脫危機嗎?

基礎建設能擺脫危機嗎?

2012-09-12??00:42

全球的經(jīng)濟危機一波未平一波又起。如何走出危機?

基礎建設的好處

加強基礎設施的投資,特別是加強全球基礎設施投資,促進發(fā)達國家投資欠發(fā)達國家和地區(qū)的基礎設施建設,“基礎設施投資回報不高,如果有全球整體計劃,不僅有利發(fā)展中國家消除發(fā)展瓶頸,加強就業(yè),為高增長奠定基礎;還有利于發(fā)達國家增加出口和創(chuàng)造就業(yè)崗位。

基礎建設的副作用

07年金融危機之后中國政府4萬億的大規(guī)模投資幫助中國擺脫了危機,房地產(chǎn)可能是這一計劃的副作用。房地產(chǎn)帶動的不僅僅是房價,中國經(jīng)濟也隨之進入畸形發(fā)展。努力工作十幾年的勞動者卻沒有在十多年前買房過的更好,導致投機成分,炒作成癮。

目前而言穩(wěn)增長靠基礎建設是個不錯的選擇,隨之帶來的巨大的市場并長期能給地方經(jīng)濟帶來一定的促進作用,但是地方政府必須控制好資金流向和投資力度。過渡投資無異于飲鳩止渴。

 

軌道交通照明

軌道交通照明

2012-09-11??00:42

國家發(fā)改委公布的信息顯示,19個城市25個城市軌道交通項目獲批,其中石家莊、太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門和常州7個城市的軌交近期建設規(guī)劃獲批,哈爾濱、上海等城市的近期建設規(guī)劃調整方案也獲得通過。

巨大的軌道交通市場,軌道交通照明市場也將會受到有利影響!

軌道交通照明分候車場照明、軌道內照明(隧道照明)。

候車場照明:

大廳內主要是用的熒光燈和指示燈,用來引導顧客。

候車的地方大部分采用工礦燈,高范圍的高亮度的照明。

軌道(隧道)照明

軌道照明和軌道燈是兩個概念,軌道照明確切的屬于隧道照明,隧道照明是我們公司的強項,軌道內由于只有軌道車,因此隧道的照度不需要很高。采用低功率的LED隧道燈或者節(jié)能燈都是不錯的選擇!

250W高壓鈉燈隧道燈

250W高壓鈉燈隧道燈

2012-12-28

250W高壓鈉燈隧道燈

250W高壓鈉燈主要用在隧道的入口段或者特殊隧道的中間段。

 

燈具參數(shù):

光源參數(shù):

地鐵照明

地鐵照明

2012-12-27

地鐵照明主要分地鐵軌道照明和地鐵站臺照明,我們重點將地鐵軌道照明。

地鐵的開通,將在很大程度上縮短整個城市的距離,空間距離概念將被淡化,郊區(qū)的劣勢將逐漸模糊,從某種意義上講。

“目前全國有28座城市在修建地鐵,中國城市進入了”地鐵時代”。”

改革開放后,城市的不斷發(fā)展讓城市人口不斷膨脹,地面交通承受著前所未有的壓力。另外,上海和廣州地鐵的成功經(jīng)驗讓其他城市紛紛提出修建地鐵。1998年12月28日,深圳地鐵一期工程正式開工;2005年,南京、沈陽、成都三座城市地鐵建設工程相繼“上馬”……2006年,全國只有10條地鐵線路運行,到2010年增至48條,2015年則預計會變?yōu)?6條,到2050年,這一數(shù)字將有可能變?yōu)?89條。中國地鐵建設已經(jīng)進入快車道。

地鐵隧道照明動力設計

 

  • (1)動力配電主要采用放射式配電方式。
  • (2)小容量、分散的、同負荷等級的負荷可就近共用同一電源箱。
  • (3)商業(yè)用電自成系統(tǒng)。
  • (4)人防配電:人防集中信號顯示系統(tǒng)為一級負荷,從變電所低壓柜引出雙電源,一主一備,末端切換;清潔式通風機為一級負荷,由通風空調電控柜的消防 負荷母線單回路供電。
  • (5)通風空調負荷:在通風空調負荷集中處設置通風空調電控室,大部分的通風空調負荷由通風空調電控柜集中配電。冷水機組等大容量的通風空調設備 由變電所直接供電。通風空調電控柜的母線接線方式:通風空調電控柜設消防負荷母線(視容量大小而采取單母線分段或單母線不分段接線),二級負荷母線和三級負荷母線。

軌道照明的照度值要求比較低,但是值得注意的是要避免直接眩光,眩光值小于22,顯示指數(shù)大于65。個多資料可以點擊這里

二維碼運用

二維碼運用

2012-12-18

掃描公司文件產(chǎn)品的二維碼,將生產(chǎn)一個鏈接,打開該鏈接所在地址,將會獲得不同的信息。

報價單上的二維碼

公司正常報價單都是公司內部CRM系統(tǒng)自動生成,避免人為操作。二維碼的地址就是關于客戶詢價內容和報價。

購銷合同上的二維碼

甲客戶若與我們訂立合同,CRM系統(tǒng)將自動生成一份合同。改二維碼所在地址將會呈現(xiàn)客戶所需要的所有信息。產(chǎn)品生產(chǎn)進行的進度,改進度的負責人,預計交貨時間等。唯有把服務做得更細致,方能讓客戶隨時掌握訂單的進度。

產(chǎn)品上的二維碼

改地址呈現(xiàn)的是該產(chǎn)品的型號、規(guī)格等具體的燈具參數(shù)和光源參數(shù)。并配有生產(chǎn)時間,合同編號,并配有保修記錄。如果產(chǎn)品有所損害,用戶可以及時反饋信息。

隧道照明行業(yè)轉型

隧道照明行業(yè)轉型

2012-12-14

隧道燈照明燈具企業(yè)的困境

燈具行業(yè)就如20年代初期的PC行業(yè),利潤率下滑速度很快。企業(yè)的“暴利”時代已經(jīng)結束。企業(yè)改如何發(fā)展,也可以參考PC行業(yè)。照明行業(yè)和PC行業(yè),有三點相同。

  • 大部分企業(yè)靠組裝,利潤率很低。
  • 各種品牌各種型號可以替代。
  • 競爭激烈

學習IBM

轉型企業(yè)級服務,放棄PC業(yè)務。相應的燈具也可以由制造轉移運營,主要針對大客戶做運營服務。

學習蘋果

有設計觸動世界。

學習三星

控制驅動上游。

學習聯(lián)想

渠道產(chǎn)生利潤。

無極燈植物生長燈

無極燈植物生長燈

2012-12-14

植物生長燈

植物生長燈有時植物補光燈,是在現(xiàn)代農業(yè)照明的新秀。

光環(huán)境是植物生長發(fā)育不可缺少的重要物理環(huán)境因素之一,通過光質調節(jié),控制植株形態(tài)建成是設施栽培領域的一項重要技術。另外LEDCK提供的植物生長燈更加具有環(huán)保節(jié)能的作用,LED植物燈給植物提供光合作用,促進植物生長,簡短植物開花結果用的時間,提高生產(chǎn)!在現(xiàn)代化建設中,它是農作物不可或缺的產(chǎn)品。

近十年來,中國設施園藝面積發(fā)展迅速,植物生長的光環(huán)境控制照明技術已經(jīng)引起重視。設施園藝照明技術主要應用于兩個方面:

一、在日照量少或日照時間短的時候作為植物光合作用的補充照明;

二、作為植物光周期、光形態(tài)建成的誘導照明。

其實有機種植也不是完全不用肥料的,但能用的就是有機肥料:經(jīng)高溫發(fā)酵無害化處理后的農家肥,礦物質肥,生物菌肥等。基于這種施肥的局限性,植物的生長周期必定受到影響,對現(xiàn)時市場大量需求顯得供不應求了,所以,縮短生產(chǎn)周期是其中的一個辦法。我們公司生產(chǎn)的LED植物燈,有助縮短植物的生長周期,因為這種燈的光源主要是由紅藍光源組成的,采用植物最敏感的光波段,紅光波長使用620-630nm和640-660nm, 藍光波長使用450-460nm和460-470nm。這些光源都是讓植物產(chǎn)生最佳的光合作用,植物得到最佳的生長狀態(tài),實驗和實際應用都表明,除了給植物在缺光時間里得到補光外,還讓植物在生長過程中促進多發(fā)側枝和芽的分化,加快根莖葉生長,加快植物碳水化合物的合成和維生素的合成,縮短了生長周期。

無極燈

無極燈又叫磁感應燈或者無極熒光燈

在接通電源后,電子鎮(zhèn)流器會產(chǎn)生>1.5MHz以上工作頻率的交變電流,從而在放電區(qū)產(chǎn)生交流磁場。根據(jù)法拉第電磁感應定律,變化的磁場會在燈管內產(chǎn)生感應電流,從而使低壓汞和惰性氣體的混合蒸汽產(chǎn)生放電,輻射出253.7nm的紫外線,再通過熒光粉轉化為可見光。

隧道燈光源模塊設計思路

隧道燈光源模塊設計思路

2012-12-12

隧道燈配光要求

隧道燈和路燈一樣,需要矩形光斑。

隧道燈模塊設計思路

二次配光

把透鏡置于LED外進行二次光學設計來配光,外面再加玻璃進行密封。這就是最常規(guī)的二次光學透鏡設計方法。

三次配光

傳統(tǒng)的采用三次光學設計是在LED上加上獨立的反射器,再在外面加上玻璃,由于反射器的配光能力有限,一般而言,從反射器出來的光束角較小,僅靠二次光學設計還不夠,需要借助燈具的結構造型來實現(xiàn)三次光學設計來拉大光束角。這樣在光學設計上容易達到各種道路照明的配光要求。

采用了模塊化思想后,除了上述的思路,還可以把原先獨立的反射器與LED光源模組的結構相融合,把LED光源模組的內腔設計為所需的反射器形狀,再鍍反射膜,散熱片遍布反射器的外圍。這樣就可以把LED光源模組做成光熱一體化的結構。

一體設計配光

由于IP等級的要求,目前的路燈外基本都加了一層平板玻璃。而這層玻璃不可避免地要造成約10%的光通量的損失。因此有些路燈廠家就把燈具內的透鏡設計加工成一個整體。這樣,燈具整體效率可以提高10%以上。而當前的透鏡多為外表面配光,最廣泛的就是與花生殼形狀類似,所以不可避免地做成一整塊后表面會不平整,凸凸凹凹,如圖4所示。這樣一方面容易積灰塵,道路上風沙灰塵較多,而這些粉塵易積聚在凸凹的間隙內,降低效率,還會影響配光;而另一方面,維護也不方便,間隙內擦拭也困難。因此,外表面平整光滑會更加具有優(yōu)勢。為了能做到光學透鏡一體化并且外表面光滑平整,就設計出了內表面配光的透鏡。

每顆LED出射光線分為兩部分,一部分為內表面調制光線,另一部分為大角度的全反射光線。全反射光線只占LED總光通的較少比例,只要合理的設計透鏡側面,使得大角度光線發(fā)生全反射即可。由于該透鏡的特點在于外表面是平面,所以主要起光線調制作用的是內表面。透鏡的長軸方向主要是讓出射光線光束角增大,使得配光曲線成較大角度的蝙蝠翼,照在路面的軸向上,所以透鏡中間薄兩邊厚。而透鏡的短軸方向主要是讓光線光束角減小,調制光線照在有效的路面上,避免角度太大照到路面外甚至居民家里,成為光污染。

 

由于外面是平面,上述的透鏡就很容易組合連接成一個實體,如一長條形的光學模組。并且外表面的厚度對配光基本不影響,可以很方便地進行結構設計。

隧道燈模塊設計內內表面配光的是未來設計的主流!