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路燈燈桿高度和功率關系

路燈燈桿高度和功率關系

2013-03-16

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燈桿高度(M) 高壓鈉燈路燈功率(W) 無極燈路燈功率(W) LED路燈功率(W)
≥12 ≥400 ≥250 ≥200
≥10 250~400 150~250 120~200
≥8 150~250 80~250 70~120
≥6 70~150 60~80 30~70
≥4 50 40 20~30

高壓鈉燈路燈優缺點

優點：高壓鈉燈作為道路照明燈具非常成熟，初次投資成本也低

缺點：維護成本高，耗能嚴重

無極燈路燈優缺點

優點：低頻無極燈的特點就是壽命長和節能和光線柔和

缺點：低頻無極燈不適合安裝的非常高。燈桿高度在12m是效果較好。這會導致路燈安裝間距變短，需要的路燈總數總加。（可以把光源增加至250W,高度增加，間距變短，考慮到燈桿成本這樣比較劃算，但是會浪費一部分能源）

LED路燈優缺點

優點：LED 壽命長、節能，相對比無極燈配光更容易

缺點：大功率的LED 如果要控制光衰保證壽命會導致成本比較高。

 

照明控制系統

照明控制系統

2013-03-18?

照明控制系統

集中管理，減少人為浪費

現代高層辦公大樓中，人為造成照明能源浪費的現象仍然非常嚴重，無論房間有人還是無人，經常是“長明燈”。智能照明系統既能分散控制又能集中管理，在大樓的中央控制室，管理人員通過操作鍵盤即可關閉無人房間的照明燈。

自動調光，充分利用自然光

智能燈光控制系統中的光線感應開關通過測定工作面的照度，與設定值比較，來控制照明開關，這樣可以最大限度地利用自然光，達到節能的目的，也可提供一個不受季節與外部氣候環境影響的相對穩定的視覺環境。一般來講，越靠近窗自然光照度高，從而人工照明提供的照度就低，但合成照度應維持在設計照度值。

自動調光，保持照度的一致性

一般照明設計師對新建的建筑物進行設計時，均會考慮到隨著時間的推移，燈具的效率和房間墻面反3．1 集中管理，減少人為浪費

現代高層辦公大樓中，人為造成照明能源浪費的現象仍然非常嚴重，無論房間有人還是無人，經常是“長明燈”。智能照明系統既能分散控制又能集中管理，在大樓的中央控制室，管理人員通過操作鍵盤即可關閉無人房間的照明燈。

自動調光，充分利用自然光

智能照明系統中的光線感應開關通過測定工作面的照度，與設定值比較，來控制照明開關，這樣可以最大限度地利用自然光，達到節能的目的，也可提供一個不受季節與外部氣候環境影響的相對穩定的視覺環境。一般來講，越靠近窗自然光照度高，從而人工照明提供的照度就低，但合成照度應維持在設計照度值。

自動調光，保持照度的一致性

一般照明設計師對新建的建筑物進行設計時，均會考慮到隨著時間的推移，燈具的效率和房間墻面反射率會不斷衰減。因此，其初始照度均設置得較高，這種設計不僅造成建筑物使用期的照度不一致，而且由于照度偏高設計造成不必要的浪費．采用智能照明系統后，雖然照度還是偏高設計，但由于可以智能調光，系統將會按照預先設置的標準亮度使照明區域保持恒定的照度，而不受燈具效率降低和墻面反射率衰減的影響，這也是智能照明控制系統可節約能源原因之一。

安裝便捷，節省線纜

MRTLC智能照明系統采用二芯線控制，用EIB總線將系統中的各個輸入、輸出和系統元件連接起來，大截面的負載線纜從輸出單元的輸出端直接接到照明燈具或其他用電負載上，而無須經過智能開關。安裝時不必考慮任何控制關系，在整個系統安裝完畢后再通過軟件設置各個單元的地址編碼，從而建立對應的控制關系。由于系統僅在輸出單元和負載之間使用負載線纜連接，與傳統控制方法相比節省了大量原本要接到普通開關的線纜，也縮短了安裝施工的時間，節省人工費用。

延長燈具壽命

燈具損壞的致命原因是電網過電壓，只要能控制過電壓就可以延長燈具的壽命。智能照明控制系統采用軟啟動的方式，能控制電網沖擊電壓和浪涌電壓，使燈絲免受熱沖擊，燈具壽命得到延長。智能照明系統通常能使燈具壽命延長2~4倍，不僅節省大量燈具，而且大大減少更換燈具的工作量，有效地降低了照明系統的運行費用，對于大量使用燈具和安裝困難的區域具有特殊的意義。采用智能照明控制系統不僅可滿足便捷控制、燈光效果等要求，而且由于可觀的節能效果（節電可達到20%~50%）及燈具壽命的延長（燈具壽命延長2~4倍），又能在降低運行費用中得到經濟回報，還能省去常規照明所需的大部分配電控制設備，大大簡化和節省穿管布線工作量。此外，智能照明系統還有潛在的價值回報，如智能控制系統能使整個系統工作在使人們最舒適的狀態，從而保證了人們的身心健康，提高了工作效率。智能照明控制系統廣泛地應用于建筑領域，無論室內、室外、大小場合無處不可應用。該系統是辦公大樓、賓館酒店、娛東場所、商業中民、體育場館、公寓別墅、庭院景點等理想的照明控制設備。

投光燈發展

投光燈發展

2013-03-14

技術新聞

2010年9月14日 世明INTER-NET部門
投光燈又叫泛光燈， 使指定被照面上的照度高于周圍環境的燈具。 通常,它能夠瞄準任何方向,并具備不受氣候條件影響的結構（有時又稱作投射燈或者射燈）。主要用于大面積作業場礦、建筑物輪廓、體育場、立交橋、紀念碑、公園和花壇等。因此，幾乎所有室外使用的大面積照明燈具都可看作投光燈。? 投光燈的出射光束角度有寬有窄,變化范圍在0°～180°之間，其中光束特別窄的稱為探照燈。

結構 投光燈由光學部件、機械部件和電氣部件3部分組成。光學部件主要是反射器和限制光線的遮光格片。機械部件主要是外殼，以及固定和調整光源位置的調焦機構，固定燈具的支架、基座和帶有角度指示的調整燈具光束投射方向的零件。對絕大部分為密閉式的投光燈，機械部件還有保護玻璃及各種密封圈。根據使用環境的需要，有的還帶有金屬網罩。性能良好的投光燈還配有空氣過濾器。電氣部件主要是鎮流器、電容器、觸發器（根據光源需要而設）等。

目前，LED投光燈慢慢取代傳統的投光燈。

  1. 省電節能;
  2. 聚光：光線集中，可以重點突出或強調某物件或空間，裝飾效果明顯;

隧道燈外形專利申請流程

隧道燈外形專利申請流程

2013-03-14

外觀設計是指對產品的形狀、圖案或者其結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感并適于工業應用的新設計

申請所需資料：

  • 1、申請人資料：身份證、營業執照。
  • 2、專利名稱
  • 3、發明人姓名（為該專利技術的發明人員姓名）
  • 4、聯系人姓名、電話、電子郵箱、聯系地址。
  • 5、提供外觀設計主要特點、主要用途說明書。
  • 6、提供六面視圖（平面圖），也可再提供一個任意角度的視圖。為保證所申請外觀專利圖紙的準確性，如所申請外觀專利的產品并非主要由顏色（圖案）組成，申請人應盡量提供CAD格式的圖紙。

專利申請費用

  • 1、委托代理時，申請人需要交納代理費和官費。
  • 2、代理費數額依據申請所屬技術領域的難易程度和工作量大小由申請人與本公司協商確定。
  • 3、官費是交給國家知識產權局的費用。首筆官費包括申請費和發明申請審查費，數額（人民幣）為：發明專利申請費950元（含印刷費50元）；實用新型專利申請費500元；
  • 外觀設計專利申請費500元；發明申請審查費2500元。
  • 要獲得并保持專利，申請人還需要在申請后的若干年內向專利局交納專利年費等費用。
  • 專利局可以就某些費用（申請費、發明申請審查費、發明申請維持費、復審費和授權后三年的年費五項）對確有困難的申請人實行減緩。申請人為單位的，可減緩上述費用的70％，申請人為個人的，可減緩上述費用的85％

路燈下輔導孩子-淺談白光照明

路燈下輔導孩子-淺談白光照明

2013-03-14

今日有一段視頻一段視頻讓很多人溫暖和感動。

昏黃的路燈下，一位環衛工媽媽坐在街邊石梯上，為身邊的兒子輔導著功課……3月6日，這張溫馨的照片在瀘州市的多家網絡論壇上迅速躥紅。無數網友為之動容，紛紛感嘆：“路燈下不再有貧窮的家庭，只剩下富裕的母愛。”

這場景的確很感人，但是作為路燈，正常情況下，哪種色溫是最合適的？

道路照明到底是哪種色溫最好？

LED路燈的主要特點之一就是白光照明，如果不考慮白光，它的理論光效甚至沒有鈉燈高或者相差不多。

白光的視覺效果好，黃光的穿透能力高。

目前的情況，個人覺得在道路照明用黃光不易顯得疲勞。雖然有關專家表示，白光在同樣的情況下，可以比黃光降低30%的照度達到同樣的視覺效果。但是實際照明中，評價一款路燈的照明效果的好壞，人的視覺疲勞應該也算一個非常重要的參數。

隧道照明能源管理可行性分析

隧道照明能源管理可行性分析

2013-03-12

什么是能源管理

合同能源管理（EPC——Energy Performance Contracting）是一種新型的市場化節能機制。其實質就是以減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能業務方式。

隧道照明特點

照明高度集中化，容易控制和管理，照明時間也長，如果采用合同能源管理投資回報快。

政策扶持

我國政府加大了對合同能源管理商業模式的扶持力度，2010年4月2日國務院辦公廳轉發了發改委等部門《關于加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展意見的通知》、財政部出臺了《關于印發合同能源管理財政獎勵資金管理暫行辦法》，從政策上、資金上給予大力支持，促進節能服務產業的健康快速發展。合同能源管理公司由2000年的3家，發展到現在通過國家發改委備案的有2300余家

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鐵道部將拆分:部分歸交通部 其余成立集團公司

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2013-03-08

中國網訊 2013年3月8日，鐵道部部長盛光祖在列席當日下午舉行的全國人大全體會前回答記者關于大部制改革的提問時說：“大部制改革很好，我很贊同。大部制改革實行政企分開，有利于鐵路事業更好的發展，政府與企業各司其職。”

實際上盛光祖部長承認了此前關于鐵道部改革方案的傳言，鐵道部即將分為兩部分，一部分為鐵道局歸交通部管理，另一部分則成立鐵道集團公司實行企業化運作。

交通運輸部部長楊傳堂在當天的記者提問中也回答了大部制改革的問題，楊部長表示，執行行政體制改革、政府職能轉變的大部制改革方案將于10日揭曉。

路燈照明的重要性

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2013-03-07

什么是路燈

一個路燈，燈桿，路燈，燈的標準，或燈的標準是凸起的光的道路或人行道邊緣，這是在一定的時間打開或點亮，每天晚上。現代燈也把他們在黃昏，關在黎明的光敏感光電，或在黑暗的天氣自動激活。此功能在較舊的照明將已執行的太陽能表盤與援助。這是不尋常的路燈上的職位，他們之間串線，如電線桿或電線桿。

路燈的歷史

最早的燈，使用了古希臘和羅馬文明，其中光主要的目的服務的安全性，既保護了流浪者的道路上絆倒，以及保持在海灣的潛在劫匪。當時油燈，主要用于為他們提供了一個持久的和溫和的火焰。羅馬人有一個詞“的laternarius”，這是一個長期的奴隸，負責在自己的別墅前的油燈照亮了。這個任務繼續保持為一個特殊的人，只要到中世紀所謂的“ 鏈接男孩的陪同下，從一個地方到另一個通過的中世紀城鎮的黑暗蜿蜒的街道。

在白熾燈的燈，蠟燭照明的城市。最早的燈在黃昏點燈旅游城市，照明燈，但后來設計采用的點火裝置，當氣源被激活，將自動取得的火焰。這樣的路燈，最早的建于阿拉伯帝國，特別是在科爾多瓦，西班牙，開羅，埃及，巴格達，伊拉克（公元1000年左右）。第一屆現代路燈，用煤油，在當時的奧匈帝國于1853年在利沃夫。

第一個電動路燈照明采用弧光燈，最初的“電蠟燭”，“Jablotchkoff蠟燭”或“ Yablochkov蠟燭 “ 于1875年由俄羅斯帕維爾Yablochkov的。這是采用碳弧燈的交流電流，從而保證兩個電極被以相等的速率消耗。第一次使用Yablochkov蠟燭點燃百貨公司Grands Magasins盧浮宮，巴黎 80，部署改進，巴黎贏得了“城市之光”的綽號的原因之一。不久后，實驗陣列弧光燈用來照亮霍爾本高架橋 -第一臺電動街道照明在英國倫敦的泰晤士堤。超過4000人在1881年使用的，雖然已經制定了一種改進的差分弧光燈由弗里德里希·馮·赫夫納Alteneck的西門子-哈爾斯克。美國是速度快，采用電弧照明，并在1890年超過13萬，在美國，通常安裝在非常高的月光塔。

因為司機的眼睛的調節反射的夜視的損失是最大的危險。驅動程序出現未點亮他們的學生從路燈的光池迅速收縮，以適應耀眼的光芒，但是，當他們離開光池的擴張，他們的學生調整調光器的光慢得多，因此，他們駕駛的視力受損。當一個人變老，眼睛的恢復速度變得更慢，所以在視力受損的增加，行駛時間和距離。

迎面而來的前大燈在黑色的背景比的是灰色的更加明顯。的對比迎面駛來的車輛帶來更清晰的認識。 在許多城市雜散電壓也是一個問題。雜散電壓可能會意外通電的路燈桿上，并有可能傷害或殺死任何接觸到的極。一些城市采用電氣化覆蓋保護技術，發出警報聲和閃爍的光，發出警告公眾時，極危險的電氣化。