2013-04-14
目前大部分的隧道燈都是鋁制，無法是鋁型材和鋁壓鑄兩種。有些這樣的標準也會寫在隧道項目的標書上。不過是否可以用鐵板的深加工代替鋁制的隧道燈呢？
燈具采用鋁的，是基于兩點考慮。
1、防腐蝕。鋁表面能生產氧化膜。能保護鋁防止鋁氧化。
2、散熱。光源要產生大量的熱，如果這些熱能不能及時散發，影響光源的穩定性和壽命。
不過是否可以用鐵代替鋁作為隧道燈的燈殼呢？
鐵可以通過各種處理達到防腐蝕效果。比如空調的戶外機器就是用鐵板制成的。可以穩定的在戶外運行5年甚至更長時間。
散熱，熒光燈隧道燈的發熱本身并不嚴重。需要的散熱自然也不高。
鐵質的熒光燈隧道燈將能有效的降低成本。并且不影響燈具的壽命和配光！
2013-04-11
這是個辯論了很久的話題
高壓鈉燈和LED作為道路照明（隧道照明）到底誰更合適？
LED照明屬于白光照明，高壓鈉燈（不考慮白光鈉燈）屬于橘黃色照明，我們很難進行對比。我們先假設白光照明降低30%的亮度和黃光照明一樣。
先考慮燈具光效，LED隧道燈差距還是很大，我們取較高值-80LM/W。高壓鈉燈隧道燈（電感式）85LM/W，高壓鈉燈（電子式）95LM/W。
當考慮光效，鈉燈和LED其實相差不多，原因是LED屬于白光照明，視覺上可以降低些亮度。或者說目前上用低功率的LED代替高功率的鈉燈，其實要損失亮度的。
繼續對比壽命，最好的LED驅動目前是壽命5年，大部分的LED驅動壽命2年。高壓鈉燈（電感）壽命2年。高壓鈉燈（電子）壽命3年。
LED價格平均中10乘以W數，質量好的（壽命5年）價格在20乘以W數。高壓鈉燈隧道燈（電感）價格在300-600之間。高壓鈉燈（電子）450-900之間。高壓鈉燈隧道燈要便宜很多。
維護成本：LED的運營成本要低很多，但是維護并沒有鈉燈方便。壞了經常要整燈更換。
2013-04-10
無疑中發現，現在的路燈都開始慢慢有自己的“身份證”。上有各自的編號，還有管養單位的熱線電話。如果路燈出現故障，市民可報編號，方便維修。同時市政部門管理人員將分別擔任“燈長”，出現問題將進行問責。
不肯否認，這是件好事。道路照明直接影響照明安全。
不過如果采用我們公司生產的TLC系列的控制模塊，將能直接獲得燈具的相關信息。相對比傳統的標牌，我們不單能實現遠程的開關狀態。也要能定時或者根據環境的自動調控。這個時代在進步，運用新技術來使照明的維護成本降低。智能照明控制將配合LED照明逐漸成為市場主流。
2013-04-04
像隧道燈這類產品，主要考慮的是實用性和經濟性能，產品的造型想比較而言就不算特別重要。
自動化生產產能將進行爆發式的增加，產品的精度也會增加。產品的性能將進一步增加。
自動化生產就是節省人力，節省人力就是節省錢。不過會導致大量的人失業，中國就業危機凸顯，必將帶來經濟全面危機。自動化機械手取代人工作業已成為企業生存的必然選擇。這個轉換過程會很快。五年后中國如果沒有新的增長點，將會面臨龐大的失業大軍。
工業機器人，各種無線監控技術，將未來的將取代絕大部分人力的重復性工作。
2013-04-03
根據國務院辦公廳通知，2013年清明節放假安排如下：4月4日至6日放假調休，共3天。4月7日（星期日）上班。 (原標題：關于2013年清明節放假安排的通知)。
2013-04-02
這種分隔的三角壁燈，主要安裝光源是鈉燈和無極燈，大部分用于國外，尤其是美國。最大的特點就是防眩光。
命名由其橫截面是三角形狀尤其是玻璃和傳統的鋼化玻璃不同，是三角形狀，所以它成為三角壁燈。它用在非居民場合，主要是工業走道、隧道、地下通道等這些場合。
它是一款非常老式的燈具，但考慮燈具的設計，目前看來并不是否合理，尤其是安裝無極燈。不過，由于很多業主的慣性思維，目前它在國外依舊是否很大。
2013-03-31
技術融合是指多種技術高層次的深度集合。
首先通過大數據進行分析，新建的隧道將分流多少，未來十年將會擴充多少車輛，這個需要考慮人口增長率，經濟增長率進行交叉分析。通過這些數據進行隧道設計包括車道數目、選擇、途徑路線、時速、隧道照明方案，然后進行大型計算機進行模擬壓力測試。
由于考慮到后期隧道內車流的增加，要考慮到路面亮度的變化。傳統的隧道照明方案的擴展型非常糟糕。不能滿足隧道變化。
采用新型的隧道架構方案需要運用通訊技術和新的通訊協議，可以低成本的實現隧道燈的單控。自由的組合構建照明網絡，擴展性能和管理性能得到了顯著的提升。
2013-03-18
二會結束，新的開始
這種廉價資本的過度供給導致中國缺乏培養企業長期競爭力所需的市場紀律。中國經濟的運行效率也因此受損，因為資本未能流向民營企業并用于生產效率更高的投資，而民營企業是推動創新的主體并代表了中國經濟的未來。當前全球經濟領域面臨的挑戰，尤其是歐洲的財政緊縮以及美國的財政赤字，凸顯出中國推進更大膽金融改革的必要性，例如放松對外資流動的管制以及提高匯率的靈活性。
這些問題，是否有新的答案。
國有企業放開市場，至少要公平競爭。可以提高效率，讓民營資本開始活躍。
新一輪的基礎建設會開展，主要是配合城市發展。
新一輪財富新貴會產生，主要來源于金融界。
新一輪的全民投資可能會從樓市轉到股市。
新一輪城市的發展建設，將會帶動很多配套產業，照明也是其中一塊，隧道照明也將會其中一快。
今年提交“兩會”審議的《政府工作報告》設定GDP目標增速為7.5%（仍然高于“十二五”規劃的預期目標），CPI目標漲幅在3.5%以內，則表明中國宏觀層對經濟增速保持的態度（因為如果用GDP實際增速的預期目標和CPI的預期目標的合計值視作決策層對于名義GDP預期目標的話，2013年這一目標仍然維持在11%，同樣口徑下，2009年至2012年中國GDP的名義增速均值為11.8%）。因此，就未來中國需求層面對于通脹的壓力不會出現明顯的收縮。
2013-03-17
高壓鈉燈隧道燈是最常見的隧道燈種類，主要采用鋁型材作為燈具主體，光源采用高壓鈉燈。
| 燈具種類 | 加強照明段 | 基本照明段 | ||
| 高壓鈉燈隧道燈 | 400W（實際功率平均510W） | 250W（實際功率平均340W） | 150W（實際功率220W） | 100W (實際功率平均150W) |
| 無極燈隧道燈 | 300W（實際功率平均300W） | 200W（實際功率平均200W） | 120W（實際功率平均120W） | 80W（實際功率平均80W） |
| 單燈每年節省的費用 | 690元 | 460元 | 328元 | 408元 |
補充：加強照明隧道燈運行實際平均算10小時。基本段照明算16小時
隧道照明安全：隧道照明眩光的控制，無極燈屬于熒光照明，光線對比鈉燈更加柔和。而隧道照明本身對眩光控制的很高。 無極燈屬于白光照明，而鈉燈屬于黃光，照明質量白光也要好很多。
1、 高壓鈉燈的隧道燈平均壽命是2.5年 無極燈隧道燈平均壽命是5年
2、 每年節省的電費如上表。
2013-03-16
PFI(Private Finance Initiative)，英文原意為“私人融資活動”，在我國被譯為“民間主動融資”，是英國政府于1992年提出的，在一些西方發達國家逐步興起的一種新的基礎設施投資、建設和運營管理模式。PFI是對BOT項目融資的優化，指政府部門根據社會對基礎設施的需求，提出需要建設的項目，通過招投標，由獲得特許權的私營部門進行公共基礎設施項目的建設與運營，并在特許期（通常為30年左右）結束時將所經營的項目完好地、無債務地歸還政府，而私營部門則從政府部門或接受服務方收取費用以回收成本的項目融資方式。
雖然PFI來源于BOT，也涉及項目的“建設—經營—轉讓”問題，但作為一種獨立的融資方式，與BOT相比具有以下幾個特點：
目前，不論是鐵路建設還是公路建設，政府都希望有民營資本進入。
隧道照明只是隧道的一個組成部分，PFI用于整條隧道更為合適，如果但是照明用能源管理合同更合適。通過收取同行費用來回收成本。PFI比較適合大型的基礎建設項目，可以利用高效的民營資本進行投資管理，想對比臃腫的政府，要經濟可行的多。