“到2015年末，中國公路總里程將達到450萬公里。其中，隧道建設也將達到新的高度。截止2011年底，我國已建成公路隧道550多座，總長超過150公里?！币越煌ㄟ\輸部發布的《交通運輸“十二五”發展規劃》。

在這波隧道建設的浪潮中， LED照明系統由于其安全與節能的越來越多的工程被采用作為應急照明、誘導照明、基本照明的首選。其中，以常州世明TL306L40為代表的40WLED寬隧道照明，為駕駛者帶來新的感覺。

隨著城市人均車輛數暴增，高架橋已經不能滿足出行需要。城鄉道路建設和城市化進程中，隧道已經交通樞紐的不錯的選擇。公路山嶺隧道和沿海水底隧道等類型的照明需求也開始爆發。隧道照明問題就擺在眼前，如何在保證安全的情況下降低隧道照明成本呢？

LED隧道照明 應講實際重品質

必須要說明，LED照明不是萬能的！很多工程LED在2年之內驅動電源全部更換，實際照明效果也一般，這些是過多擴大LED照明功能。隧道入口處由于亮度需求較高，LED隧道燈目前并不合適。大功率的LED驅動壽命并不長。

隧道照明，需要24小時持續工作以并且對安全非常重視，隨著照明技術的發展，近年來LED,白光鈉燈、無極燈和HID為代表的新照明漸漸取代高壓鈉燈的趨勢。其中又以LED備受青睞。LED如此顯目，不僅因為其節能，更大的意義在于發展潛力，未來的LED照明光效更低，價格更低，壽命更長。

數據顯示，僅2011年我國就有12萬盞LED隧道燈應用于隧道建設，據信已取得了良好的社會和經濟效應。然后目前的隧道標準只對照度有要求而忽視了綜合性能，LED不但要考慮節能效果，亮度、均勻度、駕駛員的視覺感受等領域都需要綜合考慮進去。常州世明根據多年對客戶的跟蹤調查，對LED隧道照明提出了更新的要求。 在隧道照明安全是第一位的，其次是運營成本和初始成本的最大化降低。

因此首要的保證路面亮度，其次要保證視覺舒適性包括亮度均勻度和色溫。一直以來，常州世明始終提倡“以人為本，以環境為重”的理念，從駕駛者和運營者的角度實現產品性能的優化和平衡。保證LED不但能帶給駕駛者足夠的安全保護，還能降低在燈具壽命期內用戶的使用成本。比如，合理設計隧道照明在隧道走向上的投射角度大小，能夠在滿足照明標準的前提下，降低單位長度下燈具的安裝數量，從而降低業主的初始投資和后期運營維護成本的目的。

然而隧道照明只有這些嗎？不，LED只是照明設備，遠不是照明的全部。

常州世明采用ZigBee無限協議控制LED隧道燈，可以和照明回路說再見了。維護隧道照明不在需要一個專業的隊伍，直接可以通過電腦甚至ipad和iphone就可以輕松應付。 每個隧道燈安裝一個常州世明的SZB1嵌入式無限模塊，可以對隧道照明進行監測。

以前深夜照明是需要關閉一側的隧道來達到節能的目標，然后這會導致路面均勻度下降很多，不安全。采用SZB1的TL306可以實現遠程調光，通過降低單個隧道燈的亮度達到節能的目的。 以前陰天、下雨、隧道突然高峰或者緊急情況，無法及時調整隧道路面亮度，然而通過SZB1配合相應的檢測設備甚至可以完全自動化運行。可以在保證安全的情況下最大化節能。

總之，常州世明致力于采用最新的技術保證隧道照明安全的同時降低隧道初始成本和維護成本！