電纜隧道的發展

架空電纜的不足之處

近些年,城市負荷快速增長,居民對供電可靠性要求提高;另一方面城市規劃與建設美觀越來越受到重視。作為城區高壓架空線路受線路走廊和同桿回路數的限制,許多街道輸送容量跟
不上社會用電的發展;架空線路故障多、運行方式不靈活,經常造成大面積停電,嚴重影響居民正常生活;
架空線路一般位于街道一側,限制綠化帶樹木的生長高度;架空線路的橫跨街道和其他線路在電力桿上的私拉亂扯,嚴重影響城市美觀;由于受帶電線路影響和社會各方面干擾,城市架空線路的施工難度較大,并易發生危及人身安全的斷導線、漏電等事故。隨著我國城市的快速發展,架空線路暴露出很多與城市發展不協調的矛盾。

電纜線路雖然建設投資費用較高,是架空線的幾倍,但由于敷設于地下,不占地上空間,有利于市容美觀;同一地下電纜通道,可以容納多回線路,輸送容量的適應性強;受自然條件和
周圍環境的影響較小,供電可靠性高;電纜隱蔽在地下,對人身比較安全;電纜線路的運行維護費用比較小,施工難度較?。慌浜檄h網柜、分接箱等設備,可進行多線路聯絡,形成供電網絡,運行方式極為靈活,可大大縮減停電次數和停電范圍,容易實現配網自動化。所以隨著城市經濟發展,電纜線路以其架空線路無法比擬的優越性,會越來越多替代架空線路用于城市配電網中。

電纜隧道的種類和區別
電纜線路的建設費用一般比較大,敷設方式直接影響著工程建設的土建費用,所以合理規劃、正確選擇電纜敷設方式,是電纜入地工作的首要環節。電纜敷設方式視工程條件、環境特點
和電纜類型、數量等因素,且按滿足運行可靠、便于維護的要求和技術經濟合理的原則來選擇。

一般采用的主要有直埋敷設、穿管敷設、電纜溝敷設、隧道敷設等。

直埋敷設方式:一般較易實施,具有投資省的顯著優點,但因易受外力破壞、老化和事故后不易更換、敷設后無法檢修的局限,不宜在城市主干線中進行采用,可用于電纜支線或用戶線。
電纜溝敷設較為普遍,但運行時間長后,溝蓋板易發生斷裂和破損不全,地面水易溢入溝內,對
地面美觀影響較大。

穿管敷設方式:若確定采用穿管敷設方式,則管材的選用又是一項重要工作。電纜保護管必須是內壁光滑無毛刺,應滿足使用條件所需的機械強度和耐久性,目前國內外電纜保護管材質
種類不少,有鋼制保護管、陶瓷制管、聚乙烯波紋管、維綸水泥管、氯化聚氯乙烯管、玻璃鋼保護管等。鋼制保護管、陶瓷制管價格高,接頭均不好處理;聚乙烯波紋管撓度大,不宜采用在多
根并列敷設的地段;普通水泥管內壁粗糙,電纜敷設難度大,容易損壞電纜。根據工程實際使用
情況,考慮造價和施工諸多方面因素,推薦使用價格相對比較低廉、強度較大撓性小的低摩高強
維綸水泥電纜管或埋地式電力電纜用氯化聚氯乙烯(CPVC)保護套管。

隧道敷設方式是當多回電力線路同路徑,且沒有架空走廊的情況下所采用的一種敷設方式,一般采用磚砼結構,側壁采用 370mm 厚磚墻,隧道底部和頂板采用現澆鋼筋混凝土。當然這種
方式的造價也是最高的,但它的建筑標準也是最高的,檢修及施工人員可以在隧道中通行,同時電纜隧道的防火和通風要求也必須嚴格執行相關的設計規程要求。在電纜隧道內的兩側壁上安裝電纜支架,最上層支架至頂板凈距選取為 300mm,最下層支架距底板選取為 200mm,支架層間垂直距離一般為 250mm。電纜支架沿隧道每 800mm 設置 1 付,在側壁磚墻砌筑時,預埋螺絲固定。電纜主架及每層支架的角鋼規格根據所承載電纜的數量確定相應的規格。電纜層架與主架采
用焊接。

作為電力專用的隧道,一般還需要隨電纜隧道設置通長鍍鋅扁鐵作接地,且應與電纜支架可靠連接;并在接頭及設備井和工作井處設置專門的接地裝置。隧道內同時應留有排水坡度,保
證排水暢通,并在合適的位置設集水井。

以上這幾種電纜敷設方式中,在經濟條件允許及保證順利施工的前提推薦采用電纜隧道敷設方式。但通過具體工程實踐,往往遇到一些實際的問題,就是施工作業受到諸多限制,由于作
業面比較大,而且工期較長,在城市市區的施工時會對城市的交通帶來巨大的壓力,與其他一些市政管線的交叉問題,特別是老城區,管網密布,隧道施工極易帶來與多方協調的壓力。因此電力隧道工程也是一塊燙手的山芋。

現階段我國的城市建設應借鑒國外多年已經成熟的城市建設經驗,大力推廣隧道式地下綜合管網建設。隧道式地下管網一般位于城市交通道路的下方,斷面類似于一個放大多倍的電纜隧
道,隧道兩側可以安裝和預留眾多管線的位置,中間路面的位置可通過比較大的檢修車輛。
這是一個系統的工程,從城市規劃的初期就要把各項需要綜合考慮清楚。它是包含多部門、多家單位、資源集體共享的一項基礎設施,同時也是一個整合給排水、通信、電力、供熱、燃氣等功能的綜合性的地下設施。隧道式地下管網的優勢是顯而易見的,把資源做到了有效的整合,在一
個大的隧道空間內,實現了多個功能的并行。

電力作為隧道式地下管網的受益者,隧道式地下管網提供了更加寬廣的檢修維護通道,甚至檢修車輛可以暢行其中,為電力設施的檢修和維護提供了極大的方便,縮短了常規電纜敷設形
式下故障定位,排除故障的時間,同時也為電力工程的擴建留有了寬廣的空間,期待隧道式地下管網的建設能為日益緊張的線路路徑與城市擁堵的矛盾提供一個完美的解決方案,也同時為電纜入地開辟一個新的天地。