大手筆的高鐵隧道

8月25日,中國工程院院士王夢恕表示,中國高鐵規劃現在要盡快拉通北京到所有省會的高鐵線路,除了烏魯木齊和拉薩,都要在8小時內到達。另外,所有的省會之間要全部用高速鐵路連起來。

王夢恕表示,另外值得關注的一條高鐵線路是渤海灣大通道,從東北到海南三亞拉通5700公里,綜貫11個省區市,將解決中國沿海地區的能源運輸,同時也是保衛中國的主要干線。這條鐵路會通過渤海灣海峽和瓊州海峽水下隧道,目前都要修。

國外的高鐵戰略方面,三條通往歐洲和東南亞的高鐵早就備受矚目。一條是計劃繞道老撾,連接泰國,經過馬來西亞,到達新加坡的鐵路。另外一條是從新疆的阿拉山口北上,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭。再有一條是經過吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、伊朗到土耳其,最后抵達德國。“這條鐵路的目的是為了快速運油。”王夢恕表示。

另外,中國的高鐵也在計劃走進非洲。今年5月,李克強總理出訪非洲時表示,中方還將在非洲設立高速鐵路研發中心。