完工后的隧道，天面更換了新材料，可有效降低天面反光對行車造成的影響。
今年3月啟動，原計劃于5月10日完工的南湖隧道景觀亮化提升工程，日前已經提前完工。8日上午，記者在現場看到，半個月前還堆放在隧道出入口處的腳手架已經拆除，隧道景觀亮化也已完成。
據項目業主方南寧城投公司工程部經理馬輝敢介紹，隧道內原以滿足基本交通功能為主的LED照明燈具，已更換為T5熒光隧道燈和高壓鈉燈。
“此次工程的主要建設內容，包括對隧道照明及配電系統進行提升和改造，并同步對隧道裝飾、隧道口遮陽及交通設施、隧道伸縮縫進行提升和完善，總長約879米。”施工方中建五局的負責人袁欽材表示，更換的照明燈具有兩個特點，一是隧道內主要靠白色燈光的T5熒光隧道燈照明，但在隧道出入口的50-100米范圍內，增加了黃色高壓鈉燈，進一步提升了亮度，讓司機盡快適應光線變化；二是隧道內開多少燈，會視天氣情況而定。
記者隨后驅車進入隧道，切實感受到了隧道景觀亮化前后的變化。據了解，為了讓光線更加集中且不至于干擾到司機駕駛，隧道內的秀壁板和天面所使用的新型材料起到了很大作用。秀壁板比較光滑，有反光作用，便于提升亮度；而天面使用的是粗糙質地的黑色材料，可有效降低頂部反光的影響。
項目完工后，有效改善了之前市民駕車通行隧道時常產生的眩暈、分辨不清路況等問題，極大消除了過去隧道潛在的安全隱患，提升了隧道內的照明效果和行車舒適度。據悉，剩余附屬交通工程及設備調試，計劃于5月10日完成。