無極燈吸頂燈

無極燈眩光值比較低，非常適合作為倉庫，辦公室照明。適合的安裝高度是6米±2米。

無極燈吸頂燈帶pc罩的主要就三款，最適合的安裝功率是80W

第一面登上月球的五星紅旗15日晚通過電視直播“亮相”。中國探月工程總指揮馬興瑞隨后宣布，嫦娥三號任務取得圓滿成功。

來自中國月球車車身上的這一圖像，是由當天凌晨釋放它的著陸器拍攝的。23時許進行的首次互拍成像試驗中，著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照。

照片顯示，在虹灣地區布滿礫石和塵埃的灰黑色月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目。

約一分鐘時間的互拍，并非簡單的“留影”。從幾小時前駛向拍攝點開始，月球車成功驗證了月面行走、地形建立、視覺定位、感知規劃等遙操作技術和車體控制、原地轉向、相機使用等工作模式。未來幾天還將進行的4次互拍及后續科學探測，將是這些技術和模式的重復應用。

自12月2日發射升空以來，嫦娥三號先后突破多窗口窄寬度準時發射、月面軟著陸、兩器分離等關鍵技術。探月工程新聞發言人裴照宇表示，“兩器”成功互拍意味著它們攜帶的載荷順利工作，這次任務“實現軟著陸、開展就位探測和巡視勘查”的目標已經實現。

國旗展現在屏幕上的那一刻，北京飛控中心掌聲驟起。

這面五星紅旗接近B5紙大小，特殊材質能夠經受月球高達300攝氏度的溫差。著陸器上的彩色相機，還原了它的“中國紅”。

10年前的10月15日，中國航天員楊利偉在神舟五號的第7圈飛行中，同樣展示了一面五星紅旗。

那次飛行，讓中國得以躋身世界載人航天俱樂部。10年后嫦娥三號任務成功實施，使中國成為世界上第三個掌握月球軟著陸和月面巡視探測技術的國家。

10年間，以載人航天工程和探月工程為代表的中國航天在實現規模拓展、技術跨越的同時，帶動了高新產業和基礎學科的發展。

“正是因為堅持獨立自主、勇于創新的發展道路，我們才能一次次在浩瀚天空中開辟屬于中國人的新紀元。”探月工程高級顧問孫家棟說。

盡管任務已經成功，嫦娥三號的探月之旅并未結束。接下來的3個月甚至更長的時間里，名為“玉兔”號的月球車將以每小時200米的速度和每一“步”7米左右的節奏巡視月面，并與留在落月點的著陸器一起，開展月表形貌和地質構造、月面物質成分和可利用資源、地球等離子體層等科學探測。

嫦娥三號是中國探月工程“繞、落、回”三步走的第二步。工程總設計師吳偉仁表示，我國有望在2020年前實現月球無人采樣返回，為下一步載人探月奠定基礎。

本文來源：新華網

商場的衣服標價5000元，商場的電腦標價是5000元。

成本導向定價法是以產品單位成本為基本依據，再加上預期利潤來確定價格的定價方法。

從這個來說，商場的衣服應該和電腦成本類似，只是預期利潤不同。

電腦的利潤率為何要比衣服的低很多？

因為定價還和有定位有關系。

近日，《第一財經周刊》公布了他們對全國400個城市的定位排名，傳統上一直被認為是“二線城市”的西安市一躍成為“一線城市”，和西安一起晉級的還有成都、杭州、南京、武漢、天津、重慶、青島等15個城市。

10項數據給城市排名

據介紹，今年，該媒體從公司和公司人角度對中國除傳統一線城市之外的300個地級及以上城市和100個百強縣共400個城市進行詳盡調查。

他們首先從調查《財富》500強企業和中國100強企業中抽取了285家大公司進行了走訪調查，考察這些大公司在這些城市的進入數量及大公司重點戰略排名。同時，他們還調查了銀行、房地產、汽車、奢侈品、零售連鎖、酒店、快時尚等多個領域的140個一線品牌的進入密度、一線品牌進入數量。

在公司人方面，他們調查了來自北上廣等傳統一線城市的1000多名年輕公司人，考察他們樂意去工作和落戶的其他城市，反映出這些城市對優秀人才的吸引力。

此外，他們還搜集整理了400個城市的GDP、人均收入、211高校、機場吞吐量、使領館數量、國際航線數量等6項指標，從這些指標反映一個城市經濟發展水平、居民消費能力、教育資源和經濟活躍程度，并根據這些數據的單項排名進行綜合排名。

15個二線城市“躋身”一線

經過排名，“新一線”城市新增15個，分別為成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、沈陽、長沙、大連、廈門、無錫、福州、濟南。它們或為直轄市，擁有雄厚的經濟基礎和龐大的中產階層人群，以及可觀的政治資源；或為區域中心城市，對周邊多個省份具有輻射能力，有雄厚的教育資源、深厚的文化積淀和便利的交通；或為東部經濟發達地區的省會城市和沿海開放城市，有良好的經濟基礎、便利的交通和獨特的城市魅力。

此外，該媒體還評定了36個“二線城市”，73個“三線城市”、76個“四線城市”及200個“五線城市”。

西安能不能算一線城市有爭議

反方

西安經濟實力和傳統一線城市相差較大

記者昨日查詢，官方一般按直轄市、省會城市、計劃單列市等來劃分城市類別，一至四線城市的劃分更多是研究機構和民間的說法。

據了解，一線城市通常指在全國政治、經濟等社會活動中處于重要地位并具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。

對于西安被評為一線城市，西安石油大學曾昭寧教授并不認同，認為西安無論從GDP還是其他方面，都與傳統的一線城市“差得遠”。“我不知道他們的評價標準是什么，如何評價的，因此無法評價這個評選結果”。曾昭寧說。

正方

西安有世界關注度政策疊加效應凸顯

“這次評選的指標體系比較客觀，應該說是一個比較準確的榜單。”西北大學經管學院教授、博士生導師盧山冰認為，考量一個城市是不是一線城市，不僅看其經濟總量，更要看在當前和今后一個時期里，該城市的區域地位、影響力和輻射力，尤其是要看其持續發展能力和即將爆發出的對于時代經濟發展、社會影響和世界關注度。所以，從這些方面來講，把西安作為一線城市是完全正確的，也是符合客觀實際。盧山冰認為，西安作為新時期西部大開發橋頭堡城市，關天經濟區建設中心城市，和新絲綢之路經濟帶核心城市，其政策疊加的效應正在和即將顯示出來。

知道一下

傳統一線城市為北上廣深

目前我國對于城市等級的劃分有多種不同方式，比如按城市常住人口數量，分為小城市、中等城市、大城市、特大城市。

也有按人口、經濟和消費水平分4個級別。

一級城市：人口在500萬以上或經濟發達、消費水平較高省會城市或大城市。我國傳統的一線城市為北京、上海、廣州、深圳。

二級城市：人口在300萬以上或經濟較發達、消費水平較高的大中城市或一般省會城市。通常將南京、武漢、沈陽、西安、成都等區域中心城市；重慶直轄市；青島、大連、寧波等經濟發達的計劃單列市等列入。

三級城市：人口在100萬以上或經濟較發達、消費水平較高的中小城市。如銀川、西寧、海口、洛陽、南通等。

四級城市：除以上三級以外的其他城市。

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Cosmo、LED、無極燈、高壓鈉燈真實對比

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道路照明中被忽視的重要配件-反光器

2012-04-17 ??23:34

國內大部分的采購商只會問厚度多厚，反光器只要滿足機械強度厚和薄關系不大。反光器材質的選擇，外形的選擇才是重點。

好一點的鏡面反光器其反射率可以達到92%，然而差的自由70%，如果用白色油漆涂料或者甚至連50%都沒有。可見一款優質的反光器是如何重要！

不夸張的說反光器的設計就是燈具設計的靈魂，在道路照明領域里面，希望光速是矩形的，均勻度要求也高，眩光現象又必須要得到燈具，這些都可以從反光器入手。比如在隧道照明領域，用非對稱的反光器不僅可以有效避免眩光，在相同光源情況下甚至可以節能20%。

國內，反光器的設計可以說一直被忽視著……現在國內越來越多的公司開始重視設計，但是側重的還是外觀，道路照明燈具的功能設計卻往往被忽視。

公路隧道供電與照明施工方案

2012-04-16 ??20:26