鐵道部部長盛光祖17日透露，2013年，全國鐵路安排固定資產投資6500億元，其中基本建設投資5200億元，新線投產5200公里以上。同時，爭取盡快設立國家鐵路發展基金，搭建吸引民間資本的平臺。

鐵路造價平均1公里1億人民幣。

鐵路的建設是驚人的成就，在一段不算長的時間之內，已經超過了很多國家幾十年甚至幾百年的規模。

封閉式的管理、運營的確能提高效率，但是弊端也還是顯而易見。

中國的人口比較集中，想對比飛機，鐵路發展的確要在中國也更為重要。鐵路的發展帶動了地方經濟，也是物理上的空間距離被縮短了，不過如此大規模、大范圍的鐵路建設，太耗錢了。

鐵道部負債

2013年全國鐵路固定資產投資將達6500億元，比2012年實際完成投資額增長近200億元。5200公里新線投入運營，津秦、西寶、寧杭、杭甬(寧波)等客運專線將在年內開通。截至2012年三季度，鐵道部資產為4.3萬億元，負債2.66萬億元，資產負債率為61.81%。