航空旅行總讓人感覺枯燥乏味，早已習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)侵入生活的我們，卻要忍受長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的無網(wǎng)絡(luò)生活。
1月13日，微軟和東航宣布在人工智能和移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)起了“東航小冰人工智能專機(jī)首航”的體驗(yàn)活動(dòng)。此次微軟和東航合作將通過“微軟小冰+機(jī)艙WiFi”，讓乘客之間、乘客與乘務(wù)組的移動(dòng)端社交激活起來，并基于小冰的社交媒體平臺(tái)屬性，社交互動(dòng)也將從飛行途中延伸到乘機(jī)前和下機(jī)后，如機(jī)上體驗(yàn)（呼叫空姐、空少）外，還包括登機(jī)提醒、機(jī)餐預(yù)約、接機(jī)等服務(wù)。要知道機(jī)上無社交是目前的現(xiàn)狀，即便彼此坐得再近也幾乎沒有互動(dòng)和溝通，除了睡覺、看書、外，漫長(zhǎng)的飛行毫無樂趣可言；而且手機(jī)關(guān)機(jī)無服務(wù)，不僅隔絕了空-地聯(lián)系而形成社交孤島，如訂酒店、叫車、點(diǎn)餐等服務(wù)也須著陸后才能調(diào)用。
從這個(gè)角度看，機(jī)上WiFi的移動(dòng)互聯(lián)，不僅使機(jī)上社交成為可能，空-地連接、個(gè)人服務(wù)也獲得入口，特別是小冰的人工智能，包辦全部旅程的個(gè)人定制服務(wù)也不是什么問題。這或許會(huì)成為人工智能商業(yè)化方面的一次試水。