隧道施工的方法優(yōu)缺點對比

2012-07-10??21:43

采用半幅施工的方案

即隧道仰拱半幅施作, 半幅運輸, 交叉進行。優(yōu)點: 施工便利, 不需要額外增加投入, 運輸作業(yè)較為安全。缺點: 隧道中間形成了一條施工縫, 降低了底部整體強度和防水能力, 對隧道整體受力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。另外, 該方案適用于較大的開挖斷面, 而不適用于較小的開挖斷面。

平行導(dǎo)坑運輸方案即利用平行導(dǎo)坑運輸正洞鋪底

優(yōu)點: 施工便利, 作業(yè)安全。缺點: 一般用于有平行導(dǎo)坑設(shè)計的隧道(平行導(dǎo)坑的設(shè)計主要考慮工期及增加開挖面等需要) , 如果專門采用平導(dǎo)坑實施鋪底作業(yè), 則費用較高。另外, 平行導(dǎo)坑的存在對于正洞永久運營, 多少存在一定影響。

貫通后鋪底的方案

即正洞貫通后, 再進行鋪底作業(yè)。優(yōu)點: 施工便利, 作業(yè)安全。缺點: 不能早期控制隧道穩(wěn)定, 對圍巖變形較大(如破碎性圍巖) 及變形周期較長(如膨脹性圍巖) 的隧道尤為不利。另外延長了施工工期。上述3 種方案各有利弊, 針對該隧道的實際情況, 認為在隧道內(nèi)架設(shè)便橋來解決底部仰拱施工與上方運輸作業(yè)的沖突, 應(yīng)該是較可行的。因為它具有以下4 個特點:

• a) 便橋方案技術(shù)簡單, 制作可在現(xiàn)場進行, 材料可因地制宜, 結(jié)合現(xiàn)場實際情況選用;
• b ) 投入少, 使用安全, 能適應(yīng)各類隧道的有軌式及無軌式運輸和鋪底作業(yè), 便于廣泛使用;
• c) 由于及時跟進了鋪底作業(yè), 二次襯砌也可跟進且速度加快, 實現(xiàn)了掘進, 鋪底和二次襯砌同步進行, 縮短了支護封閉成環(huán)的間隔時間, 對穩(wěn)定隧道變形非常有利, 尤其是變形較大的膨脹性軟弱圍巖更有著至關(guān)重要的意義;
• d) 工期縮短, 施工生產(chǎn)均衡, 提高了施工效益。