挪威公路隧道照明與國內現行隧道照明對比

挪威公路隧道照明與國內現行隧道照明對比

2012-02-16 ??21:51

長度大于100m的隧道應設置照明(該款條文與國內現行的標準一致)。

長度小于100m的隧道是否需要設置照明應考慮對低射陽光、眩光風險和墻面反射等進行評估。

定期對隧道墻壁和襯砌進行清洗可降低照明需求。因白光能夠提供良好的顯色性和較好的對比度,故一般應選擇白光作為隧道照明光源。高壓鈉燈用于隧道入口段和過渡段。如果隧道內經常有霧或可見度較低,應該使用偏黃色的光束,透霧性好。

隧道照明的適應亮度的方法

  1. 隧道外的適應亮度L(cd/m2)對隧道內的亮度水平具有決定性的作用。所謂適應亮度,是指隧道前一定距離處(見表1),距地面1.5m高、正對洞口反向20°視場范圍內的平均亮度。
  2. 出于經濟原因考慮,適應亮度既不應超過8000cd/m2.當設有照明的隧道屬于不設照明的道路的一部分時,其過渡段照明應滿足照明要求。
  3. 駕駛員進入隧道時的適應亮度水平決定了隧道入口段的亮度水平,因為隧道照明應考慮駕駛員行車安全問題。
  4. 不同類型的構造物如遮光棚,植被,選擇的材料和顏色等,可以降低照明需求并能改善隧道入口段的安全。

……眼睛對亮度的適應具有滯后性。逐漸降低亮度有助于眼睛的的適應,而其漸變程度和行駛速度有關。……

發表評論