在拉斯維加斯舉行的2015年CES上，寶馬集團進一步證明了其在激光照明方面的領先科技。最新的照明系統將可以與導航系統配合，在提前照亮彎道。而基于激光前照燈的動態光點科技（DynamicLightSpot）可以在夜間行駛時提示駕駛者距離100米處的行人或動物，令駕駛更加安全、舒適。2013年底上市的BMWi8，是汽車工業史上首款裝備量產激光前照燈的車輛；2015年CES上展示的創新照明科技則在汽車行業中建立了新的基準。
全新照明科技開啟設計新天地。
BMWM4ConceptIconicLights（BMWM4未來照明燈具概念車）使用了CoolWhite金屬漆，全新的設計語言重新詮釋了BMW經典的“天使眼”前照燈設計。燈內藍色光帶標明了激光科技的應用；同時，車輛尾燈還應用了OLED（有機發光二極管）科技。這種科技采用非常薄的有機材料涂層；在這款概念產品中，尾燈與后轉向燈首次同時應用了OLED科技。OLED發光涂層形成奪目的立體效果，占用空間也更小，為車輛設計帶來更多可能性。
防眩目遠光照明系統和激光投射科技。
寶馬集團激光照明科技在照明范圍和亮度方面均創立新標桿。激光前照燈內部，藍色的單色激光被轉換為與日光近似、對人眼無害的白色光源。這種燈具產生的照明亮度是鹵素燈、氙氣燈或LED等目前使用的光源的十倍，能耗卻減少30%。BMW激光燈的照明范圍可達600米，為傳統前照燈的兩倍，提高了夜間行駛的安全性。最新的BMW自適應前照燈科技可以局部遮蔽遠光光束，讓駕駛者可以保持遠光燈一直開啟，同時避免對向行駛車輛產生眩目效果。
與其它系統集成，加強照明安全性。
創新激光照明科技與其它車輛系統有機結合，使得一系列智能的照明功能成為可能。例如，與導航系統配合的主動前照燈，讓照明系統在駕駛員轉動方向盤之前便可提前預知車輛進入彎道，調整照明角度。激光前照燈還為夜視系統中的動態光點功能添加了新的維度。
夜晚行駛中，紅外攝像頭即使在沒有外部照明的情況下也可捕捉到距離為100米的行人和動物；隨后，基于激光前照燈的動態光點功能會將其點亮，提醒駕駛者注意行駛安全。
此外，如果車輛系統檢測到前方道路變窄，激光前照燈還可以自動調整光束，在前方道路上投射出車輛的準確寬度，從而保證安全通過狹窄路面。BMWM4ConceptIconicLights還展現了另一個頗具“遠見”的系統:“大功率激光”二極管可以將駕駛員需要的信息直接投射到車輛前方的道路上，讓駕駛員即使在黑暗中也可以專注駕駛。
帶立體效果的OLED有機發光二極管照明科技。
有機發光二極管（簡稱OLED）是一種創新、高效、可持續的光源。OLED光源能耗更小，從而進一步減少車輛使用中的二氧化碳排放量。此外，OLED不使用昂貴的金屬材料，更加節省資源。OLED光源涂層非常薄，厚度僅為1.4毫米；與普通LED所提供的點光源不同，整個涂層表面都會均勻發光；每個單體模塊可以單獨啟動，提供不同組合效果的可能，更加豐富了車輛的設計語言。
在2014年4月北京車展全球首發的BMWVisionFutureLuxury概念車中，BMW首次展示了OLED有機發光二極管照明科技。BMWM4ConceptIconicLights對這一設計進行了全新嘗試——這款車型中應用的OLED照明在設計中融合了M品牌的風格，標志著BMW的L型尾燈的全新進化。
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