曾幾何時，在以制造業集中著稱的珠三角地區，南下而來的農民工競相成為工廠里生產線上一顆“螺絲釘”，日復一日重復著同一道工序。而如今，在珠海格力電器的現代化工廠內，搬運機器人穿梭著運送貨物，生產全自動化操作，為數不多的員工只需要站在生產線終端等著打包成品。
曾經依靠密集勞動力走向世界的“中國制造”，機器人正成為轉型升級的新助力之一。在珠三角，家電業率先“機器換人”，電子信息產業緊緊跟上，汽車、紡織服裝等行業也蓄勢待發，一個個“無人工廠”取代了曾經工人們揮汗如雨的車間廠房。
在中國多地，機器人正在迅速進入制造業。２０１４年，中國工業機器人銷量達５．６萬臺，增長約５１％；高技術制造業增加值增長１２．３％。
深圳市機器人協會的數據顯示，珠三角工業機器人使用量年均增速達３０％，有些行業甚至達到６０％。東莞、佛山相繼出臺“機器換人”鼓勵措施，廣東省政府提出到２０１７年對５０％以上的規模以上工業企業實施技改。
業內人士告訴記者，“機器換人”不僅有助企業緩解技工短缺的困境、應對上漲的勞動力成本，同時也能更好地滿足現代生產的標準化要求，創造更大的產能，也有助于解決中國目前面臨的土地、環境承載能力等問題。
無線外設設備生產廠商、深圳雷柏公司通過研發智能自動化體系，用機器人取代了７５％的員工，從最多時的３２００人到現在的８００人，產能卻至少增加了３倍。
山東青島海信集團近幾年每年都投入２至３億元打造“智能工廠”，到今年底將達到上千臺機器人的使用規模。在生產場地沒有增加、工人數量下降的情況下，電視機產量由２０１１年的８００萬臺增長到去年的１１１０萬臺，增長了３９％。
“以珠三角為先導，一個中國制造新紀元正在誕生。這個紀元是互聯網的，也是機器人的，是一個信息化、智能化疊加的新時代。”廣東省自動化學會理事長劉奕華說。
通過加速推進機器人應用，珠三角傳統制造業正在發生巨變。數據顯示，２０１４年廣東高技術制造業完成增加值同比增長１１．４％，占規模以上工業的比重提高０．６個百分點。
中國已成為全球工業機器人最大市場。但在市場占有率、產業價值鏈與關鍵部件研發等方面，產業仍存在不少亟待補足的短板。２０１４年，中國國產機器人在國內市場占比達到２８．６％，較往年有所增加，但仍處在較低水平。
專家表示，國產機器人市場份額較低，主要緣于機器人的四大關鍵零部件（減速器、伺服電機、伺服驅動器、控制器）長期依賴進口。
而“中國制造”轉型升級對機器人的市場需求，正倒逼國產機器人研發和制造產業新的發展，而政策支持也助推了這一進程。中國國務院今年５月印發的《中國制造２０２５》中，圍繞實現制造強國的戰略目標，明確了９項戰略任務和重點，其中包括高檔數控機床和機器人等十大重點領域。
國務院總理李克強日前在經濟合作與發展組織總部演講時表示，今年５月中國新能源汽車、工業機器人產量同比分別增長２．８倍和１．３倍，反映出中國的產業在升級，增長動能在轉換。
華中數控、川崎重工等一批國內外知名機器人企業入駐；國家機器人測評中心、重慶機器人學院開建；價值數億元的機器人訂單落地……一個集整機制造、大規模應用、核心部件研發和應用人才培養于一體的機器人產業集群，正在重慶兩江新區快速興起。
在廣西柳州，今年確定了上汽通用五菱等１０家工業機器人示范企業，開展工業機器人技術攻關、產品開發和應用示范。
廣州數控設備有限公司的生產線上，即將出廠的６關節智能機器人熟練地揮動手臂抓取物品。這家公司經過近十年自主研發，終于掌握了機器人的四大核心部件技術，突破了外國品牌的封鎖。
